一大早，四川省会东县堵格镇的牲畜交易市场便热闹起来，满是载有牛羊的车辆。长期做牛羊贩卖生意的堵格镇普卓村村民赵正桥乐呵呵地说：“现在农村公路修得好，养殖户来卖牛羊很方便，快捷又安全。”
近年来，会东县把交通事业作为推进县域经济高质量发展的重要抓手，着力畅通县域路网“毛细血管”，自脱贫攻坚以来已实施县乡道公路工程13个、360.85公里，实施通村公路工程161个、1223.20公里，为“工业品下乡、农产品进城”提供了重要支撑。如今，高质量的交通网为会东群众带来了“出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠”的生活体验。
会东县姜州镇小坝村村民吴贤芳说：“以前从家到集镇要走1小时的泥巴路，山上采的菌子带到集镇上卖时已经不新鲜了。现在通了水泥路，在山上采菌后，20分钟就能运到集市，菌子新鲜，价格也不错，让我们走上了致富路。”
2021年3月18日，四川省政府办公厅发布了第四批“四好农村公路”省级示范县名单，会东县榜上有名。会东现有各类公路5040.7公里，其中国道82.9公里、省道179.3公里、县道190.3公里、乡道360.1公里、村道1410.6公里。这些交通“大动脉”和“毛细血管”，成为了会东社会生产、分配、交换、消费等各个环节有机联系的纽带，推动了会东县域生产力和经济的快速迭代。
会东县金江汽车产业园区负责人戚天寿说：“农村公路大变样后，会东县的汽车消费增长明显，从乡里、镇里来园区买汽车的人多了不少。农村道路状况改善了，直接提升了农村居民的生活水平。可说是‘路好走，车好开，经济活’。”
以“人享其行、物优其流”为理念的会东交通建设，眼下的目标是打通攀西陆海新通道，构建“‘一机一铁三高’多出口、城乡多网水航通”的交通发展新格局，形成“对外快捷、对内通畅、多式联运、出川入滇、通江达海”的现代综合交通运输体系，全面开启建设攀西南向开放交通先行区新征程。
为实现这些目标，会东在县域的四个方位做文章：东有会会高速至会泽，s468经铅锌镇、野牛坪过金沙江大桥到云南东川；西有g4216经会理到西昌、攀枝花；南有会禄高速、乌东德水电站专用公路过河门口大桥至云南禄劝、昆明；北有g4216、g353经宁南葫芦口到云南巧家。通过构建“两会”半小时经济圈，会东将充分融入西昌、攀枝花两小时经济圈和昆明三小时经济圈，从根本上改变县域交通基础薄弱、整体落后的面貌，走出一条具有会东特色的交通发展之路，奋力建成“出川入滇、通江达海”的南向桥头堡。
黄土变通途，路畅千万家。会东交通随时代变迁不断优化，给群众带来了更强的信心和获得感、幸福感。这种来自于“脚踏实路”的幸福，也是会东乡村振兴的重要注解。