8月31日16时，一列满载电煤的列车自乌将铁路准东北站开出，经兰新铁路开往四川江油车站，为煤电保供保驾护航。
“眼下正是用电高峰时期，铁路部门在车辆配置方面向矿区倾斜，准东北、将军庙等矿区铁路环线的装车数量持续增长。8月，我们公司的煤炭发运量为169.6万吨，同比增长35%。”新疆天池能源有限责任公司物流公司副经理李长忠说。
铁路货运量是经济发展的晴雨表。新疆铁路部门强化国企担当，按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要要求，全力抓好煤炭、民生重点物资运输，确保产业链供应链有效贯通、安全稳定。新疆铁路货运发送量稳步增长，8月31日单日装车11550车、单日货运发送量66.77万吨，双双创下历史新高。截至8月底，今年新疆铁路货运发送量达1.35亿吨，同比增长11.8%。
“新疆铁路货运量实现逆势增长，关键在于通过实施乌将铁路扩能改造，有效释放了运输能力，为煤炭保供、北煤南运提供了运力支撑。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星介绍。
乌北至将军庙铁路全长约257公里，是一条以煤炭运输为主的铁路运输大通道。它是新疆铁路近年来坚持“边建设、边运营”，持续推进铁路扩能改造的一个缩影，为实现货运增量打下了坚实基础。
新疆铁路部门抓住运能提升的有利契机，加强与自治区内87家煤炭生产企业的沟通联系，实施精准营销，保障货源稳定，同时加快车辆周转，提升运输效率。
为用好用足通道能力，新疆铁路部门进一步优化准东直通列车开行、百辆列车开行等生产组织方案，实施精准调度指挥，增加乌将铁路的列车开行对数，日均列车开行数量已由前期的55列增至70列，8月28日创下了单日开行80列的新高。
新疆铁路部门加强车流调整和空车调配，发挥各大编组站编组能力，用活现有的车辆资源，做到多装快运。位于中铁乌鲁木齐局与兰州局辖区交界处的安北车站，近来日交接车数量5次创下新高。8月28日，安北车站创造了交出100列、接入103列的纪录，对保障运输大通道的畅通贡献突出。
在疆煤外运的另一个主战场哈密地区，哈密货运中心建立信息联络网，安排专人提供“一对一”服务，通过计划提报、货位保障、取送挂运等举措开辟绿色通道。8月，哈密货运中心完成疆煤入川运量达21.7万吨，同比增长256%。
目前，新疆铁路部门每天都有百余列煤炭整列货物列车在运输，其中48列煤炭整列货物列车从28个疆煤外运煤炭装车点启程。截至目前，今年新疆铁路部门累计发运煤炭7812.6万吨，同比增长31.1%，其中煤炭外运3230.6万吨，同比增长43.2%。
围绕民生和重点物资运输，新疆铁路部门主动对接政府、企业等相关部门，实施精准调度指挥，在装卸车组织、货位配置等方面予以重点倾斜，解决人员、车辆进出货场等难题，为民生物资运输搭建绿色通道。
新疆铁路部门优化调整口岸站作业模式，提升口岸过货能力。截至8月底，今年阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量达8701列，同比增长6.5%，为保障国际产业链供应链畅通、高质量共建“一带一路”作出了积极贡献。