本报讯 10月21日上午，满载着纸浆、石英砂、建筑陶瓷等货物的集装箱列车从广西钦州集装箱铁路中心站缓缓驶出，3日后抵达重庆团结村中心站。这是西部陆海新通道海铁联运班列2022年开行的第7000列列车，提前71天完成全年班列开行任务。
作为西部陆海新通道建设的主力军，广西北部湾国际港务集团有限公司协同铁路、港口、海关及通道沿线相关单位、企业，优化通道货源组织，扩大班列开行规模，通道货运量已连续5年高速增长。中国的新能源汽车、泰国的木薯粉、越南的糯米等超过640种产品搭乘西部陆海新通道班列抵达广阔的市场。
广西北港物流有限公司党委副书记、副董事长、总经理苏颋表示，2022年，通道运营范围新增了湖北、河南、河北、内蒙古、西藏等5个省份的17市、29个站点，海铁联运班列累计开行量突破2万列，目前班列线路已通达我国17省（自治区、直辖市）、60市、113站，实现我国西部12个省份全覆盖，并且延伸至中部地区。
北部湾港集团以“一货类一项目”策略，探索广东货源发运北部湾港至西藏班列，为中国—东盟经贸往来另辟蹊径；推动海南椰汁经北部湾港发运陆海新通道班列至新疆及湖北，为西部陆海新通道对接海南自贸区、衔接长江经济带和共建“一带一路”注入活力；紧盯汽车配件、木薯淀粉及纸浆等rcep（区域全面经济伙伴关系协定）成员国进出口货物发运需求，进一步强化通道对于rcep成员国与我国川、渝、豫等内陆地区的“引力”。
为满足今年以来不同货源、不同流向的发运需求，北部湾港集团与铁路部门合作对接通道沿线客户，丰富发运货物品名种类，加大铁路运价下浮申请力度，集合港口、码头资源优势，以“一项目一方案”为客户提供个性化物流方案。截至10月，共70个站点获批铁路运价下浮，较去年下浮站点个数增加25%。
为提升班列发运及港口集疏运效率，北部湾港集团与北部湾联运、铁路各单位加强合作，积极对接海关、边检，提前了解货物船期，优化路港衔接及港区间箱源调拨，合理安排发运计划，确保能发尽发。广西北部湾国际联运发展有限公司运营部业务员周巍介绍，今年先后6次刷新单日装车纪录，最高单日装车记录达到765车。
面对新冠肺炎疫情影响，北部湾港集团主动出击，打造柳州—北部湾港—雅加达海铁联运精品线路，助广西本土制造企业对接世界市场。以柳州通用五菱为例，自7月推出新能源汽车业务以来，今年第三季度柳州—北部湾港—雅加达外贸汽配件发运2450标箱，环比增长388%，力促企业发展和产业升级。
北部湾港股份有限公司生产业务部副总经理李凯善表示，将从加强货源组织、提升作业效率、改善港口服务等方面持续发力，向年度目标冲刺。